Ringen

Ringen voor bout en moer verbindingen

Ringen worden gebruikt in combinatie met bouten, moeren en draadeinden. Afhankelijk van het type ring kunnen ze de druk van een verbinding over een groter oppervlak verdelen of extra weerstand geven tegen losdraaien. Welke ring u nodig heeft, hangt daarom niet alleen af van de maat van de bout, maar vooral van de functie die de ring in de verbinding moet hebben.

Bij Onlineborenkopen.nl vindt u onder andere sluitringen, carrosserieringen, veerringen en tandveerringen. Het assortiment bestaat uit verzinkte uitvoeringen en verschillende ringen van RVS A2.

Welke ring heeft u nodig?

Het verschil tussen de verschillende ringen zit vooral in hun vorm en functie.

Type ring	Belangrijkste functie	Wanneer gebruiken?
Sluitring	Druk verdelen	Algemene bout en moer verbindingen
Carrosseriering	Druk over een groter oppervlak verdelen	Dun, zacht materiaal of wanneer extra draagvlak nodig is
Veerring	Extra weerstand tegen losdraaien	Verbindingen waarbij beweging een rol kan spelen
Tandveerring	Extra grip tussen contactvlakken	Wanneer vertanding gewenst is voor extra weerstand tegen verdraaien

Bepaal daarom eerst wat de ring moet doen en kies daarna de juiste maat en materiaalsoort.

Sluitringen voor algemene boutverbindingen

Een sluitring is een vlakke ronde ring die tussen een boutkop of moer en het aangesloten materiaal wordt geplaatst. Hierdoor wordt de kracht van de verbinding over een groter oppervlak verdeeld.

Sluitringen zijn geschikt voor veel algemene montagewerkzaamheden in bijvoorbeeld hout en metaal. Ze kunnen onder de boutkop, onder de moer of aan beide zijden van de verbinding worden geplaatst.

Binnen het assortiment vindt u vlakke sluitringen volgens DIN 125A in zowel verzinkt staal als RVS A2.

Carrosserieringen voor een groter draagvlak

Een carrosseriering heeft dezelfde basisfunctie als een sluitring, maar heeft een aanzienlijk grotere buitendiameter. Daardoor wordt de druk over een groter oppervlak verdeeld.

Carrosserieringen zijn vooral praktisch bij dun plaatmateriaal, hout, kunststof of een groter bevestigingsgat. Ook wanneer een standaard sluitring onvoldoende oppervlak biedt, kan een carrosseriering een betere keuze zijn.

Binnen het assortiment vindt u carrosserieringen volgens DIN 9021 en een verzinkte uitvoering met afwijkende maatvoering. Controleer daarom behalve de boutmaat ook altijd de buitenmaat en dikte van de ring wanneer deze maten belangrijk zijn voor de constructie.

Veerringen voor extra weerstand tegen losdraaien

Een veerring heeft een gespleten en verende vorm. Tijdens het aandraaien wordt de ring samengedrukt, waardoor spanning in de verbinding ontstaat.

Deze ringen worden toegepast wanneer extra weerstand tegen losdraaien gewenst is. De verzinkte veerringen in ons assortiment zijn uitgevoerd volgens DIN 127B.

Een veerring is geen garantie dat een verbinding onder alle omstandigheden geborgd blijft. Bij zwaar belaste of sterk trillende constructies moet altijd worden bepaald welke borgmethode geschikt is voor de volledige verbinding.

Tandveerringen met uitwendige vertanding

Een tandveerring werkt anders dan een normale veerring. De DIN 6798A uitvoering heeft tanden aan de buitenzijde. Deze tanden maken tijdens het aandraaien contact met de oppervlakken rondom de verbinding en geven zo extra weerstand tegen verdraaien.

Houd er rekening mee dat de tanden in het contactoppervlak kunnen grijpen en daardoor afdrukken kunnen achterlaten. Dat is vooral relevant bij zichtwerk of afgewerkte oppervlakken.

Welke maat ring past bij uw bout?

Ringen worden vaak aangeduid met dezelfde M maat als de bout waarvoor ze zijn bedoeld. Een M8 ring gebruikt u dus bij een M8 bout en een M12 ring bij een M12 bout.

De daadwerkelijke binnendiameter is iets groter dan de nominale boutdiameter. Een M8 sluitring volgens DIN 125A heeft bijvoorbeeld geen opening van exact 8 mm, maar voldoende speling om de M8 bout door de ring te plaatsen.

Let daarnaast op de buitendiameter. Vooral bij carrosserieringen kan deze aanzienlijk groter zijn dan bij een standaard sluitring met dezelfde M maat.

Heeft u de bevestigingsmiddelen nog nodig? Bekijk dan onze bouten en moeren.

Verzinkte of RVS ringen kiezen

Verzinkte ringen zijn gemaakt van staal met een beschermende zinklaag. Deze uitvoeringen zijn vooral geschikt voor algemeen montagewerk in droge en beschermde omstandigheden.

RVS A2 ringen bieden een betere weerstand tegen vocht en corrosie en zijn daardoor geschikt voor veel toepassingen binnen en buiten onder normale omstandigheden. Voor agressieve omgevingen met bijvoorbeeld veel zout of chloriden moet worden beoordeeld of RVS A2 voldoende geschikt is.

Combineer waar mogelijk materialen die bij elkaar en bij de gebruiksomgeving passen.

Ringen combineren met bouten, moeren en draadeinden

Voor een goede verbinding moeten de verschillende bevestigingsmiddelen op elkaar worden afgestemd. Bij een M10 bout kiest u bijvoorbeeld een geschikte M10 ring en M10 moer.

Ringen kunnen ook worden gebruikt bij draadeinden. Een sluitring of carrosseriering kan daarbij helpen om de kracht onder de moer over een groter oppervlak te verdelen.

Kijk bij het samenstellen van de verbinding dus naar de boutmaat, het type ring, de benodigde afmetingen en de omstandigheden waarin de bevestiging wordt gebruikt.

Ringen kopen bij Onlineborenkopen.nl

Wilt u ringen kopen, bepaal dan eerst welke functie nodig is. Voor algemene drukverdeling kiest u meestal een sluitring. Is een groter draagvlak gewenst, dan ligt een carrosseriering meer voor de hand. Voor extra weerstand tegen losdraaien kunt u afhankelijk van de toepassing kiezen voor een veerring of tandveerring.

Controleer vervolgens de M maat, de afmetingen en het materiaal. Zo kiest u een ring die niet alleen bij de bout past, maar ook aansluit op de constructie waarin deze wordt gebruikt.

Veelgestelde vragen over ringen

Wat is het verschil tussen een sluitring en carrosseriering?

Beide worden gebruikt om de druk rond een boutverbinding te verdelen. Een carrosseriering heeft echter een grotere buitendiameter en biedt daardoor bij dezelfde boutmaat een groter draagvlak. Dit is vooral nuttig bij dunne of zachtere materialen.

Welke ring heb ik nodig voor een M8 bout?

Kies een ring die geschikt is voor een M8 bout. Welke uitvoering u nodig heeft, hangt daarna af van de toepassing. Voor normale drukverdeling kiest u bijvoorbeeld een M8 sluitring, terwijl een M8 carrosseriering meer draagvlak biedt.

Wat is het verschil tussen een veerring en tandveerring?

Een veerring DIN 127B heeft een gespleten, verende vorm. Een tandveerring DIN 6798A heeft uitwendige tanden die extra grip tussen de contactvlakken geven. Beide hebben dus een andere constructie en werking.