RVS carrosseriering voor een groter draagvlak
De Carrosseriering RVS A2 volgens DIN 9021 wordt gebruikt om de druk van een bout of moer over een groter oppervlak te verdelen. Door de extra grote buitendiameter heeft een carrosseriering meer draagvlak dan een standaard sluitring. Dit is vooral praktisch bij dun plaatmateriaal, hout, kunststof en andere materialen waarbij een kleinere ring gemakkelijker in het oppervlak kan worden getrokken.
Deze carrosseriering is gemaakt van RVS A2 en voldoet aan DIN 9021 en ISO 7093. RVS A2 biedt een goede weerstand tegen corrosie en is geschikt voor veel montagewerk binnen en buiten onder normale omstandigheden.
Wat is het verschil met een gewone sluitring?
Een carrosseriering is in feite een brede sluitring. Het belangrijkste verschil zit in de buitendiameter. Bij deze DIN 9021 uitvoering is de buitendiameter ongeveer drie keer zo groot als de nominale maat van de ring. Hierdoor wordt de kracht van de boutkop of moer over een groter oppervlak verdeeld.
Dat maakt carrosserieringen geschikt wanneer extra ondersteuning gewenst is, bijvoorbeeld bij grotere gaten, sleufgaten of zachtere en dunnere materialen.
Heeft u slechts een normale drukverdeling nodig en is het extra grote draagvlak niet noodzakelijk, dan kan een standaard sluitring voldoende zijn.
Carrosseriering M6, M8, M10 of M12
Deze RVS carrosserieringen zijn verkrijgbaar in vier veelgebruikte maten. Iedere verpakking bevat 100 stuks. De maat verwijst naar de boutmaat waarvoor de ring bedoeld is.
| Maat | Binnendiameter | Buitendiameter | Dikte |
| M6 | 6,4 mm | 18 mm | 1,6 mm |
| M8 | 8,4 mm | 24 mm | 2,0 mm |
| M10 | 10,5 mm | 30 mm | 2,5 mm |
| M12 | 13 mm | 37 mm | 3,0 mm |
De maatvoering volgt de DIN 9021 productserie. Zo heeft een carrosseriering M8 een buitendiameter van 24 mm en een M12 uitvoering een buitendiameter van 37 mm.
Combineren met RVS bout en moer
Voor een complete RVS verbinding kunt u de carrosseriering bijvoorbeeld combineren met een Tapbout RVS A2 DIN 933 en een passende Zeskantmoer RVS A2 DIN 934.
Kies bij alle onderdelen dezelfde metrische maat. Bij een M8 bout gebruikt u dus een M8 carrosseriering en een M8 moer.
De ring kan onder de boutkop, onder de moer of aan beide zijden van de verbinding worden geplaatst wanneer daar een groter draagvlak gewenst is.
Wanneer kiest u RVS A2?
RVS A2 is een goede keuze wanneer vocht en corrosie een grotere rol spelen dan bij een standaard verzinkte uitvoering. Het materiaal wordt veel gebruikt voor montagewerk in normale buitenomstandigheden en vochtige ruimtes.
Bij agressievere omstandigheden, zoals langdurige blootstelling aan zout of chloriden, moet worden gecontroleerd of RVS A2 voldoende geschikt is voor de toepassing.